El Frente de Rehabilitación del tren gestiona la entrega de una copia del convenio suscrito entre el Ministerio de Transportes y Obras Públicas y el Gobierno Autónomo Descentralizado de Chimborazo, que dirige Hermel Tayupanda, pero hasta ayer no le dieron respuesta alguna en la Gobernación de Chimborazo.

Rehabilitación del tren es una simple ilusión
Tren: simple ilusioneshttp://laprensa.com.ec la rehabilitación.

Con relación al programa de la firma del acuerdo el viernes 29 de septiembre, Hugo Loza manifestó que “es una alegría el haberle sometido al Gobierno a que se siente a dialogar sobre el tema del ferrocarril, pero no están a gusto porque el planteamiento no fue entregar por tramos sino de manera integral a nivel nacional para pasajeros, turismo y carga, ésta era la salida para que el ferrocarril vuelva a vivir en el Ecuador y sea rentable, pero el gobierno a última hora y en una forma demagógica, se compromete a la rehabilitación del ferrocarril en complicidad con el alcalde de Alausí y el prefecto de Chimborazo”

Rehabilitación de ruta

Loza considera que el hablar de la rehabilitación de los tramos Riobamba-Colta y Alausí-Nariz del Diablo el frente de Rehabilitación ha logrado que el gobierno trate estos temas.

Por otra parte, Loza dijo que van a exigir al Gobierno que cumpla con la rehabilitación a nivel nacional, y que el convenio debe contener el modelo a desarrollarse, el presupuesto necesario para la operación en turismo; además mencionó que conoce que aún no se ha hecho el traspaso de los bienes inmuebles al MTOP, y no se sabe que va a suceder con los artesanos que ocupan una parte del edificio en la plaza Alfaro, entonces, si el convenio es algo parcial se está dejando a parte los verdaderos problemas que tiene el sistema ferroviario de la provincia de Chimborazo.

Así también, Loza se plantea varias interrogantes: ¿qué bienes pasan al Gobierno Provincial?, ¿quién va manejar el corredor turístico que platean realizar en la ciudad de Riobamba?, ¿qué va a suceder con la casa Vélez? 

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