La Empresa Pública de Movilidad de Riobamba iniciará estudios para construir pasos a desnivel en los accesos norte y sur, además de reorganizar el Terminal Terrestre
La Empresa Pública de Movilidad de Riobamba entrará en funcionamiento pleno hasta el 11 de marzo, fecha en la que asumirá formalmente las competencias que antes estaban bajo la Dirección de Movilidad.
Con este paso, la entidad iniciará su gestión con una cartera de proyectos que incluye pasos a desnivel, reorganización del terminal interprovincial y cambios en la circulación urbana.
A las líneas estratégicas ya anunciadas —producción de señalética y consultorías en movilidad sostenible con respaldo de la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ)— se suman intervenciones estructurales que buscan mejorar el tránsito y el sistema de transporte en Riobamba.
Pasos a desnivel en los accesos de Riobamba
Uno de los primeros procesos que se publicará en el portal de compras públicas será la contratación de la consultoría para diseñar pasos a desnivel, específicamente en los accesos norte y sur.
Los estudios contemplan intervenciones en:
- Acceso norte, sector Control Norte (ByPass)
- Acceso sur, sector La Media Luna
La propuesta técnica plantea infraestructura a desnivel para mejorar la fluidez vehicular en la parte inferior y plazas en superficie que funcionen como intercambiadores de tránsito.
Según el gerente de Rutas de Riobamba EP, los términos de referencia están listos y el proceso se activará en marzo. Posteriormente, con los diseños definitivos, se gestionará el financiamiento para la construcción.
Reorganización del terminal interprovincial
En paralelo, se ejecutará la reestructuración del terminal interprovincial, con el objetivo de convertirlo en un terminal multimodal y concentrar allí toda la operación.
El plan contempla el cierre del terminal interparroquial del norte y la centralización del servicio en el interprovincial.
Entre los cambios previstos están:
- Creación de playones diferenciados para buses interprovinciales e interparroquiales.
- Zonas específicas de embarque y desembarque.
- Separación física entre peatones y zonas de maniobra.
- Implementación de controles automatizados con lectura de placas para regular el ingreso de unidades según turnos autorizados.
También se proyectan ajustes para que la avenida Milton Reyes sea el principal acceso y salida del terminal terrestre.
Cambios en vías y carriles exclusivos para buses
La planificación incluye la reorganización de sentidos de circulación en vías como Guayaquil, 10 de Agosto y Primera Constituyente.
El objetivo es establecer corredores definidos de subida y bajada que, en una primera etapa, funcionen como carriles exclusivos para buses urbanos.
Estas medidas forman parte de la actualización del Plan de Movilidad, que proyecta a mediano plazo un sistema integrado de transporte y reorganización de rutas.
Por ahora, los proyectos inician con estudios técnicos y reordenamientos operativos, mientras que la ejecución de obras dependerá del financiamiento que se logre gestionar.
Preguntas frecuentes de Riobamba y pasos a desnivel
¿Cuándo entrará en funcionamiento la Empresa Pública de Movilidad?
La entidad asumirá plenamente sus competencias hasta el 11 de marzo, fecha en la que culmina la transición institucional.
¿Dónde se construirán los pasos a desnivel?
Los estudios contemplan intervenciones en el acceso norte (Control Norte) y el acceso sur (Media Luna).
¿Qué pasará con el terminal interparroquial del norte?
Será cerrado y toda la operación se concentrará en el terminal interprovincial, que será reorganizado como terminal multimodal.
¿Habrá cambios en las vías?
Sí. Se reorganizarán sentidos de circulación en calles estratégicas para establecer corredores definidos y carriles exclusivos para buses.
